SGZP-K1電機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器測(cè)速探頭

電機(jī)轉(zhuǎn)速是機(jī)器開(kāi)機(jī)、停機(jī)以及穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)的重要參數(shù)之一。電機(jī)速度的突然變化，很可能表征著機(jī)器或工業(yè)過(guò)程的故障。在電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)分析中找出振動(dòng)與轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系是很重要的，在設(shè)計(jì)離心類(lèi)機(jī)器時(shí)，它的轉(zhuǎn)速運(yùn)行范圍應(yīng)避開(kāi)機(jī)器的平衡共振，并且使其工作轉(zhuǎn)速也不激發(fā)機(jī)器的這些特殊共振。

電機(jī)在工作中可能會(huì)突然發(fā)生反向旋轉(zhuǎn)，這種突發(fā)事故會(huì)給電機(jī)造成極其嚴(yán)重的破壞，因此對(duì)電機(jī)反轉(zhuǎn)的識(shí)別和停車(chē)保護(hù)同樣是監(jiān)測(cè)中不可少的。因此有必要選用電機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器+LH6052轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)保護(hù)儀對(duì)電機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中進(jìn)行事實(shí)監(jiān)測(cè)，提前做好預(yù)防工作，避免不必要的損失！

工作原理

電機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器利用鋼鐵材料（或其他導(dǎo)磁材料）做的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)生磁通量的變化，通過(guò)敏感元件獲得信號(hào)，可測(cè)量齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。傳感器內(nèi)置電路對(duì)該信號(hào)進(jìn)行放大、整形，輸出穩(wěn)定的方波信號(hào)，測(cè)量頻率范圍更寬，輸出信號(hào)更精確穩(wěn)定，能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離傳輸。

性能特點(diǎn)
安裝簡(jiǎn)單，防水防油，抗震性能強(qiáng)
測(cè)量精度高
防水防油
抗干擾能力強(qiáng)，齒輪振動(dòng)不影響信號(hào)輸出

應(yīng)用范圍：
主要應(yīng)用于將機(jī)械運(yùn)動(dòng)中的轉(zhuǎn)動(dòng)的物理量轉(zhuǎn)化成方波脈沖電信號(hào)。多用于測(cè)量轉(zhuǎn)速、周期、速度。廣泛應(yīng)用于機(jī)械、冶金、石油、化工、交通、自控、汽車(chē)ABS、出租車(chē)記價(jià)器、摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、火車(chē)車(chē)輪轉(zhuǎn)速、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等各個(gè)領(lǐng)域。

一、簡(jiǎn)介：

轉(zhuǎn)速傳感器用于檢測(cè)輪軸、齒輪、齒條的正反轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)速、線(xiàn)速度，通過(guò)計(jì)算處理也可得到被測(cè)體的加速度。該傳感器具備良好的低頻和高頻特性。低頻可至0Hz，可用于旋轉(zhuǎn)機(jī)械的零轉(zhuǎn)速測(cè)量，由于傳感器可給出兩路具有一定相位差的轉(zhuǎn)速信號(hào)，因此可進(jìn)行正反轉(zhuǎn)判別；高頻可高至20KHz, 可滿(mǎn)足絕大部分工業(yè)領(lǐng)域的高轉(zhuǎn)速測(cè)量要求。

二、電氣指標(biāo)：

工作電壓：

5到24V

測(cè)量范圍：

0到20KHz

輸出信號(hào)：

方波，其峰峰值等于工作電源電壓幅度，與轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)，zui大輸出電流20mA

三、物理指標(biāo)：

測(cè)速齒輪形式：任意

螺紋規(guī)格：M16×1

安裝間隙：1到5mm

四環(huán)境指標(biāo)：

工作溫度： -10到+100℃

SGZP-K1電機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器測(cè)速探頭